聚乙烯管外殼浮體

聚乙烯管外殼浮體是國內外常用的疏浚工程、圍海造田項目中，疏浚管道、抽沙管道、抽沙船、海水鋪管，挖泥船管線所用的漂浮材料。選用浮體時應注意以下事項：

1、浮體的浮力，一般要求大于管線自身重量（包括比重1.3的泥漿）的30%，管線在工作時，露出水面的高度為鋼管高度的1/4左右。

2、浮體的整體重量：不低于定貨參數的3-5%，因為浮體的重量和浮體的殼體重量相關，和浮體泡沫的比重和體積相關，重量太輕的浮體，塑殼的強度和泡沫的比重很難保證。泡沫的比重應為35公斤/立方米左右。

3、浮體塑料殼的塑化程度，塑化好的浮體內部，應表面平整光滑，無明顯顆粒料。這時塑料外殼的抗拉性好。

4、內充泡沫的密度；一般應為35公斤/立方米左右。此時的抗拉強度在0.2MPA 左右。略有彈性，不粘不脆為合格。只有同時保證以上產品標準的浮體才是真正的用的好浮體。

5、浮體發泡孔的焊接一定要牢固，有漏孔時應補焊。

聚乙烯管外殼浮體 大口徑超高分子量聚乙烯疏浚管道是采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量聚乙烯原料連續擠出成型的。這種管道可用于各種高腐蝕、高磨損性的液體或固液混合物的輸送，如各種酸液、堿液、原油、尾礦、泥漿及電廠粉煤灰渣等。與無縫鋼管相比，超高分子量聚乙烯管道具有明顯優勢，在強腐蝕和高磨損條件下，使用壽命可提高幾倍甚至十幾倍；由于超高分子量聚乙烯管道內壁的不粘附（不結垢）性和摩擦系數小，可降低輸送壓力或減小輸送管徑，對于長距離輸送有重大意義；由于超高分子量聚乙烯疏浚管道的導熱系數比鋼材小一萬多倍，可大大降低輸送管路的保溫成本，對于在寒冷地帶和冬季輸送原油及其他物料有重大優勢。

1、性能特點：

（1）磨性居塑料，是碳鋼、不銹鋼的7-10倍；

（2）沖擊強度列塑料，為PE的2倍、ABS的5倍

（3）自潤滑、抗粘附、不結垢，磨擦系數低，可與聚四氟乙烯（PTEE）媲美；

（4）沖擊能吸收值在所有塑料中高，且具消音性；

（5）化學穩定性好，在一定溫度和濃度范圍內能各種腐蝕性介質及有機介質；

（6）優良的低溫性，在-269℃下仍具延展性；

（7）優良的抗內壓強度、環境應力開裂性、抗快速開裂性；

（8）衛生、無毒，可接觸食品和藥物。

 (9)  重量輕，安裝方便。